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停车场产业逐步成熟,众信资产愿与各类社会资本探讨、发起智慧停车产业基金

来源:     阅读次数:44     发布时间:2018-05-21

在国内汽车保有量的不断攀升以及国内停车位仍然存在极大缺口的背景下,“停车难、停车乱”已成为交通拥堵的主要原因之一,当前除限行、限牌外,智能停车已成为解决交通拥堵的重要手段。停车场建设与运营引起了社会资本的广泛关注,为停车产业提供了良好的发展空间。


众信资产管理有限公司(以下简称“众信资产”)拟依托四川交投及四川产业振兴基金的产业及资源优势发起设立智慧停车产业基金,助推省内停车产业的快速发展。


2018年5月15日,意向合作上市公司(以下简称“合作方”)来访众信资产,双方就组建四川省智慧停车产业基金进行了深入交流。


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众信资产董事长贺竹磬就停车场行业历史沿革、现状及未来发展趋势进行了深入分析,指出当下正值停车场行业快速发展时期,由众信资产联合各专业投资人发起设立智慧停车产业基金在项目挖掘、项目判断、管理运营及资源整合等各方面具有较强的竞争优势。

 

合作方参会代表对其业务作了详细介绍,并表示资产增值潜力巨大的停车场行业符合其拓展新业务领域的需求,双方合作空间广阔。

 

此次众信资产与合作方的会谈拉开了组建四川省智慧停车产业基金的序幕,后续将尽快推动相关工作,争取早日完成基金组建。



停车场行业发展现状

车多位少,停车位缺口大



2017年底,全国机动车保有量3.1亿量,汽车保有量2.17亿,占比达到70.17 %。6个城市超过3百万,18个城市汽车保有量超过2百万辆, 49个城市过1百万。2017年,汽车保有量净增2304万辆。

根据国际惯例,汽车保有量与停车位的比例应在1:1.2-1.4之间。2015年底,国内主要城市该比例约为1:0.5-0.8。2015年底,我国停车位缺口为5000万个,到2020年,我国车位缺口约在17900万个,缺口比例约为57%,供需矛盾尖锐


截至2016年底,成都、重庆全城范围汽车保有量分别是412万量、328万量

根据成都交委数据,2016年成都汽车保有量为165万辆;

2016年底,成都总车位数共193.4万个;

2016年基本停车位实际缺口达21.3万;

发展至2030年成都市中心城区小汽车保有量将达300万辆,2030年 规划了710个停车场建设(已经建设了104个),共计22.9万个车位。




停车行业运营痛点

管理分散,建设运营问题多



城市配建停车场实施不到位

城市规划配建的停车场在实施中被擅自改变用途、随意缩减停车泊位现象严重;

城市规划配建的停车场往往在工程验收时还在,而在投入使用后却经常被改变了使用性质。


智能化程度低


早期投运的停车场智能化程度不高,导致停车效率和使用率不高,车位信息缺乏,信息孤岛,停车场与车主无法达成实时交互,资源不能有效匹配。

 

建设土地难以落实


很多具备修建停车场条件的建设用地都在市(区)平台公司名下,目前这些建设用地大多没有开展停车场建设,没有高效利用土地空间资源,愿意大力修建停车场的平台公司想要获得土地却非常困难。

 

缺乏专业化运营团队

国内业主或甲方对停车运营管理的专业化认可度不高,配建停车场的经营管理模式仍以业主自营和专业物业管理公司兼营为主。自营、兼营为主的管理模式下,停车业务附属于物业,缺乏专业性。

 

投资回收期较长

过去政府对停车场收费定价进行了限制,随着融资成本及土地价格的上升,部分停车场建设成本超过10万/位,回收期均超过20年,难以吸引社会资本参与。



停车行业发展趋势

四大趋势指明行业前景




随着科技的进步、停车供需缺口的矛盾,停车场领域的智能化改造需求仍然较为充分,体现了“智慧城市”的未来导向。未来行业发展的方向主要体现在无人化、人性化、联网化和定制化四个方面。

 

 无人化


未来随着人力资源成本的提升, 停车场将向无人值守、自助缴费的方向发展。无人值守智能收费系统,可以代替人工收费完全实现无人值守,该系统可实现移动支付、硬纸币接收及找零等功能。

 

由于人力成本高以及技术发展成熟,停车场无人值守自助缴费系统在欧美发达地区应用较为广泛, 随着人力成本的进一步提升以及科技的进一步发展,无人值守停车场预计也将在我国得到进一步普及。

 

 人性化


在停车场智能管理系统设计上, 工程开发人员更多基于便捷性和车辆人员安全进行考量。停车场管理系统人性化设计主要体现在以下几点:

 

一、人机的交互及互动性增强,例如在手机上实现缴费、预约停车等功能。

 

二、基于停车大数据而进行人性化推广的商业模式将进一步普及,例如消费折扣管理、 VIP 积分管理等。

 

三、基于车位的精确诱导,借助多媒体信息发布和显示,可以直接显示停车场空余车位的位置, 从而帮助驾驶人员快速寻找到停车位, 提高停车效率。

 

 联网化


停车场的联网化体现在停车场的管控通过联网共享数据,以打破信息孤岛,建设智慧停车物联网平台,实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。 通过联网技术, 可以实现全城甚至全国的数据共享。 随着云技术的应用,停车场通过物联网和云计算技术来实现车位预定、停车导航、在线支付、错时停车等功能,从而提高停车服务质量和智能化管理水平。

 

定制化

通常根据停车场的服务对象不同,可将停车场分为公共停车场、配建停车场和专用停车场。不同应用领域的停车场对系统软、硬件要求也有所差异。以商业地产配套建设的停车场为例, 客户一般要求停车场智能管理系统能够接入客户的内部信息管理系统,满足其客户积分管理兑换、内部进出客户数据分析、管理报表等各类管理要求。

 

在智能交通建设日趋推进和市场需求不断扩大的情形下, 停车场相关产品不仅需要能满足简单的车辆进出,更需要能针对不同停车场景满足多样化停车需求。因此定制化服务日益成为停车场智能管理系统发展的一大趋势。



组建四川省智慧停车产业基金的意义


优化资本结构


通过表外培育,优化投资人资产负债结构,降低资产负债率,将项目前期亏损体现至表外,避免直接投资对财务报表的负面影响。

 

资源优势整合


基金为有限合伙制,将充分利用合伙人政府背景优势,充分挖掘和锁定政府类停车场项目。


聚焦停车行业


行业前景广阔,基金专注于该行业为合伙人挖掘和配置资产,并为其赚取合理的投资收益。

发挥杠杆效应


产业龙头引导,吸引社会优质资本,释放规模效应的同时帮助基石投资人实现了资本有效放大。


专业管理团队


基金团队在交通行业积淀深厚,极具市场竞争力,团队完成多个交通领域大型项目投资。



智慧停车,对于智慧城市建设来说,是一个不断扩大的刚性化需求;对于车主来说,是一个快捷和便利的人性化需求。因此,无论从政府角度出发还是从民生角度出发,智慧停车的市场都具有广大的前景,是一个万亿级的市场。





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